La création de la Mancelle s’inscrit dans la tradition familiale d’adaptation à l’évolution des technologies et de recherche constante de la qualité. Les Segments Amédée Bollée rencontrent des problèmes avec leur fournisseur de fonte. Au milieu des années trente, les Segments Amédée Bollée pâtissent de la mauvaise qualité des matériaux qui leur sont fournis par une société installée dans le nord de la France. L’amas de graphite provoque un engorgement puis, dans un second temps, une rupture communément appelée "cassure noire".
Le taux de rebut de la fabrication s’en ressent. Il est voué à augmenter si l’on considère les développements induits par les progrès de l’aviation et leurs répercussions immédiates sur le segment de piston : les cylindres en étoile, du type de ceux mis au point par Gnome & Rhône tournent toujours plus vite et si l’huile doit se répartir sur toutes les branches, elle doit aussi être évacuée facilement afin de ne pas encrasser les bougies.
De plus, le fournisseur en fonte des segments Amédée Bollée refuse d’étudier la coulée unitaire en grappes, nouvelle technique de fabrication très prometteuse.